О том, как муниципальная служба «Содержание городских территорий» моет подземные переходы, остановочные павильоны и дороги во Владивостоке

В новом выпуске проекта «Проверено на себе» наша съемочная группа отправилась в Ленинский район Владивостока, чтобы узнать, как и какие работы по помывке проводит МБУ «Содержание городских территорий». Подробнее – в нашем материале.

Как редакция газеты «В» проверила на себе работу СГТ

Корреспондент, оператор и фотограф прибыли в центр Владивостока к девяти вечера. Тогда рабочие СГТ проводили работы по помывке подземных переходов, остановочных павильонов, дорожного покрытия проезжей части. Сотрудникам газеты удалось не только понаблюдать за процессом со стороны, но и принять участие в этом деле. Стоит отметить, что работы по уборке города ведутся круглосуточно, поэтому с наступлением темного времени суток активность службы не снижается.

В целях безопасности, так как на улице уже стемнело, журналисту первым делом выдали жилет со светоотражающими элементами. После инструктажа наш корреспондент смог помочь в помывке подземного перехода. Сначала рабочие СГТ нанесли специальное моющее средство, после чего сотрудник газеты с помощью аппарата высокого давления смыл образовавшуюся пену с лестничных маршей. Завершающим этапом стала уборка остатков воды, которая не ушла в ливневую канализацию. Для этого журналисту нужно было поработать специальной шваброй.

Далее съемочной группе представилась возможность прокатиться на комбинированной дорожной машине (КДМ), оборудованной под поливомоечную технику. Вместе с водителем корреспондент поехал от площади Борцов Революции в сторону остановки «Прапорщика Комарова», осуществляя помывку дорожного покрытия на проезжей части. Любопытный факт: вода включается снаружи, в передней части техники, а внутри кабины машины находится пульт, через который водитель включает гидравлический масляный и водяной насосы, чтобы было распыление воды. Водитель может регулировать мощность распыления, а также задавать нужное направление струи прямо на ходу. Кроме того, на пульте находятся кнопки для управления фарами и проблесковыми маячками.

Заключительным этапом участия редакции газеты «В» в ночной смене стала помывка остановочного павильона на улице Прапорщика Комарова. Здесь вновь пригодилась аппаратура высокого давления. Под напором воды в сочетании со специальным шампунем корреспондент удалял загрязнения с конструкции.

Кстати, в тот вечер работала и другая спецтехника – подметально-уборочная машина. У нее есть специальная щетка, которая очищает дороги от пыли и мусора. Редакция понаблюдала за этими работами со стороны.

Редакции удалось также пообщаться с водителем поливомоечной машины. Как рассказал водитель, такая техника вмещает четыре емкости по два куба воды. Расход воды зависит от вида работ. Если мыть тротуары с помощью оборудования высокого давления, то запаса воды хватает почти на смену, а если мыть дороги, то напор и расход значительно больше. В таком случае запаса воды хватает на полтора часа. «Но и скорость у нас приличная, 18–20 километров в час, поэтому за это время успеваем обработать большое расстояние», – подчеркнул водитель КДМ. Также при помывке используется специальная пена, она добавляется в бочки, разносится по системе и подается на дорогу. Она хорошо растворяет масла и грязь, после чего все это смывается.

Водитель рассказал и о том, что такие работы проходят круглосуточно – в две смены. В дневную смену специалисты работают с 7 утра до 7 вечера, в ночную – с 7 вечера до 7 утра. «Мастера и диспетчеры распределяют, кого куда направить, смотрят, где сейчас грязнее. В начале смены я получаю путевку с маршрутом, где перечислены все улицы, которые нужно помыть», – сказал водитель.

Перед работами обязательно проводится осмотр техники: проверяется масло, уровни жидкостей, наличие воды, состояние колес. Кроме того, обязателен и предрейсовый медицинский осмотр сотрудников. Врач измеряет давление, в целом оценивает состояние здоровья, а также сдается тест на алкогольное опьянение. Без этих действий выезд на линию невозможен.

Подробнее о том, как организован процесс уборки, рассказал Роман Майбуров, рабочий по уборке придорожных территорий муниципального предприятия «СГТ». «Помывка города производится ежедневно, причем как днем, так и ночью. В дневное время делается акцент на ручной труд: сотрудники моют подземные переходы и остановки, убирают тротуары. Ночью же, когда снижается трафик, в основном работает механизированная техника на дорогах. Уборка идет по всем районам города», – отметил он.

Специалисты отдела текущего содержания города (санитария) работают в каждом районе города, в том числе и на Русском острове. В среднем трудятся 160–170 человек. Это и рабочие по уборке территорий, и водители, и мастера, которые также распределены по районам. Ночью в большем количестве работает спецтехника (водители). В среднем 75 человек выходит для наведения порядка во Владивостоке. Сотрудники СГТ по уборке территорий – универсальные специалисты. Они моют и убирают прибордюрные полосы, а также собирают мусор.

Стоит отметить, что на данный момент на балансе предприятия по помывке города находится 40 поливомоечных машин и две лееромоечные. Как отметили в СГТ, КДМ – универсальные машины, которые используются и летом, и зимой. В летний сезон такая техника оборудуется в поливомоечные машины, самосвалы, а зимой в пескоразбрасывающие.

Содержать город в чистоте – задача не из простых, хотя так может показаться со стороны. За уборкой улиц стоит ежедневная тяжелая работа. Это не только помывка тротуаров, подземных переходов, остановочных павильонов, но и уборка мусора, ремонт дорог, уход за ливневой канализацией, снос незаконных объектов, установка дорожных знаков, нанесение дорожной разметки и прочее. Каждое направление требует слаженности специалистов, современной техники и четкой организации труда.

Так, с начала этого года уже порядка тысячи незаконных объектов было демонтировано с улиц Владивостока. Среди недавних работ – были убраны незаконные объекты на Бульварной, 15 и Сахалинской, 46. Здесь специалисты СГТ демонтировали и вывезли четыре гаража, на Морозова, 7 – пять нестационарных объектов. Также незаконные рекламные конструкции демонтировали по адресам: Всеволода Сибирцева, 16, Краснознаменный переулок, 5, строение 2, Уборевича, 19, Семеновская, 32, Кирова, 25, Черемуховая, 28а и проспект 100-летия Владивостока, 36 и 113. Рекламные конструкции демонтировали и на фасадах зданий по адресам: Русская 2а и Кирова, 25а. 17 незаконных объектов – шлагбаумы, посты охраны и небольшие конструкции – убрали на улицах Комсомольской, 7 и Кирова, 25, на улице Пихтовой, 8а, строение 2, Елочной 7а. Также рабочие демонтировали шлагбаум на Комсомольской, 7, металлические столбики на Жигура, 22 и Луговой, 70.

Также с начала текущего года было собрано и вывезено более 8 тысяч тонн твердых коммунальных отходов, более 5 тысяч тонн случайного мусора и отходов со свалок, строительного мусора более 2 тысяч тонн и мусора после демонтажа объектов более 5 тысяч тонн.

Кроме того, с начала сезона специалистами городской службы было нанесено 1120 километров осевой разметки и 19683, 61 квадратных метра пешеходных переходов. Например, недавно сплошные и прерывистые линии обновили на улицах Светланской, Всеволода Сибирцева, 1-й Морской, Алеутской, Посьетской, Катерной, Бархатной, а также на объездной трассе Седанка – Патрокл. Кроме того, в конце августа нанесли зебры на Светланской, Окатовой, проспекте 100-летия Владивостока, Бестужева, Кипарисовой, Калинина и по другим адресам.

Помимо этих работ, на улицах города в этом году с 1 апреля по 1 июня установили 144 новых дорожных указателя. Специалисты также в этот период привели в порядок барьерное ограждение на улицах Маковского, Катерной, Бархатной, проспекте 100-летия Владивостока, Некрасовской и объездной трассе Седанка – Патрокл. На этих участках бригады выправили 1608 метров металлических ограждений, а еще 200 метров полностью заменили. В июле специалисты установили 174 дорожных знака, а также отремонтировали и заменили около 1300 метров леерных ограждений.

О МБУ «Содержание городских территорий»

Муниципальное бюджетное учреждение «Содержание городских территорий» (МБУ «СГТ») – ведущая организация по комплексному обслуживанию улично-дорожной сети Владивостока. Предприятие находится в ведении управления дорог администрации города.

История учреждения началась в 2010 году с создания МБУ «Горзеленстрой», которое занималось работами по благоустройству и озеленению территории Владивостокского городского округа. Тогда основными видами деятельности являлись: уход за зелеными насаждениями, посадка деревьев, кустарников, цветочной рассады и уход за ними, санитарная рубка деревьев и кустарников, а также устройство и ремонт газонов. В 2013 году организация была переименована в МБУ «Содержание городских территорий», а список ее задач был значительно расширен. Сегодня МБУ «Содержание городских территорий» объединяет более 1000 сотрудников, а на балансе находится 350 единиц техники.

Так, сейчас в основные направления деятельности МБУ «Содержание городских территорий» на территории Владивостокского городского округа входят: текущее содержание дорожной инфраструктуры, ремонт автомобильных дорог, общего пользования местного значения, в том числе дорожных сооружений, обеспечение безопасности дорожного движения, содержание системы ливневой канализации, а также демонтаж и хранение незаконно установленных объектов движимого имущества и рекламных конструкций.

Так, МБУ «Содержание городских территорий» ежегодно ремонтирует около 49 тысяч квадратных метров дорог и 12 тысяч метров барьерных и леерных ограждений, обновляет дорожную разметку более 400 километров дорог, устанавливает около 1500 штук дорожных знаков, осуществляет промывку более 5 тысяч метров канализационных трубопроводов, демонтирует порядка 600 единиц незаконно установленных объектов и осуществляет их хранение.

Анна ТЕМЕРЕВА

Фото Алексея ВОРОНИНА